Es un lubricante de máxima economía de combustible y tecnología ‘top synthetic’ desarrollado para vehículos de gasolina y diesel ligero, de última generación, equipados con sistemas avanzados de post-tratamiento de gases de escape como los filtros de partículas (DPF).
Envases: 5L , 205L y 1000L
Eni I-Sint XEF 0w20 es un lubricante de máxima economía de combustible y tecnología ‘top synthetic’ desarrollado para vehículos de gasolina y diesel ligero, de última generación, equipados con sistemas avanzados de post-tratamiento de gases de escape como los filtros de partículas (DPF).
En primer lugar una ventaja del producto es que garantiza, gracias a su extrema fluidez, excelentes prestaciones a baja temperatura, un rápido arranque en frío
Y también una eficaz protección del motor, que ayudan a prolongar su vida útil.
En segundo lugar su avanzada formula ‘top syhthetic’ combinada con la baja viscosidad HTHS (≥ 2.6 y ≤ 2.9 cP)
A si mismo ayudan a aumentar la eficiencia del motor y a mejorar el ahorro de combustible con la consiguiente reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
Seguido que garantiza una excelente limpieza del motor, protección contra el desgaste y una gran durabilidad, incluso en las condiciones de conducción más extremas.
En ercer lugar la presencia en su fórmula de componentes de baja volatilidad
Y al mismo tiempo, de una gran estabilidad térmica, reducen considerablemente el consumo de combustible.
Por ultimo su fórmula mejorada ayuda a prevenir o reducir el fenómeno de combustión anómala del combustible conocido como pre-ignición a baja velocidad
O también Low Speed PreIgnition (LSPI), que puede causar fuertes ruidos, golpeteo
Y en los casos más graves, daños considerables al motor (como por ejemplo, rotura de pistones, segmentos, bielas o bujías).
A si mismo cumple o supera los requisitos de las últimas especificaciones de los Fabricantes de Equipos Originales (OEM) como MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (que sustituye a BMW LL-14 FE+)
Opel Vauxhall OV0401547 (que sustituye a GM Dexos 2, Gen 2).
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