Rimula R6 LMEPlus 5w30 es un aceite de motor 100% sintético para vehículos pesados
Tambien es un aceite totalmente sintético formulado con la más avanzada tecnología de aditivos con bajo contenido en cenizasc (Low-SAPS)
A su vez garantiza la mejor protección del motor mientras contribuye al ahorro de combustible.
La ventajas que cumple este producto son un ahorro de combustible a través de la más avanzada tecnología,
En segundo lugar contribuye a un mayor ahorro de combustible en comparación con otros aceites de mayor viscosidad
Seguido no compromete la protección y la durabilidad del motor.
En tercer lugar un ahorro en costes de mantenimiento y cubre los mantenimientos extendidos de Mercedes-Benz, MAN y otros fabricantes
Tanto en motores Euro 6 como anteriores, permitiendo optimizar los programas y costes de mantenimiento.
En cuarto lugar es compatible con sistemas de control de emisiones
Tambien su avanzada formulación con bajo contenido en cenizas bajas ayuda a controlar el bloqueo o la contaminación de los dispositivos de postratamiento de escape
Así mismo contribuye al cumplimiento del nivel de emisiones requerido y a un eficiente consumo de combustible.
Tambien menos desgaste y menos depósitos y su exclusiva tecnología de aditivos proporciona elevados
niveles de limpieza en los pistones
Es esencial para alargar la vida del motor, cumpliendo con los más exigentes requerimientos de protección frente al desgaste de la mayoría de fabricantes de motores.
Contiene unas aplicaciones exclusivas ya que es para motores de vehículos pesados en carretera
Es especialmente apropiado para una amplia gama de motores modernos de bajas emisiones, como Mercedes-Benz, MANo DAF, entre otros.
Igualmente apropiado para flotas mixtas con motores Euro 2, 3, 4, 5 y 6.
Y Motores de bajas emisiones que cumple con los requerimientos de Mercedes-Benz, MAN y otros fabricantes para motores Euro 4, 5, 6 y especificaciones industriales como ACEA E6, E9 y E7.
Especificacones
- Rimula R6 LMEPlus 5w30 cumple con las especificaciones ACEA E6, E9, E7 / API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN/ Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081 /Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218 /Deutz DQC IV-18 LA
- JASO DH-2 /Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus /MAN M 3677, M 3477 /MB-Approval 228.51 /MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3 /Volvo VDS-4.5, VDS-4 /Scania LDF-4
Ficha técnica
Para mas información
www.shell.es
